Station Heerenveen krijgt een 6,5: ‘In de avond voelt het hier onveilig’

Kleine stations scoren opvallend hoog: Klimmen-Ransdaal voert voor het vijfde jaar op rij de lijst aan met een 8,7. Ook Mantgum in Friesland (8,3) en Schin op Geul (8,2) staan in de top. Maar hoe zit dat in Heerenveen? Een rondgang op station Heerenveen maakt al snel duidelijk waarom het station blijft steken op een 6,5.

Lelijk, levenloos en onveilig
Sanne (19) moet elke dag door de tunnel langs richting het busstation. “Er hangt een nare sfeer. Vooral ’s avonds is het niet fijn. Er is vaak ruzie. Soms heb je het gevoel dat mensen je aanstaren of achter je aanlopen.” Wat haar betreft moet er meer verlichting en cameratoezicht komen, en meer handhaving. “Vaste gezichten, dat zou helpen.”

De tunnel onder het station.  - Foto: Rudy Bouma

‘Saai, koud en te weinig zitplaatsen’
Overdag is het beeld genuanceerder. Henk Verhoeven (79), een jaar woonachtig in Heerenveen, geeft het station een 6. “Het is saai. Je hebt een Albert Heijn en een pizzatent. De toiletten zijn soms smerig. Er zijn te weinig zitplaatsen en de wachtruimte is te vaak dicht, vooral in het weekend.” Onveilig voelt hij zich niet snel. “Ik heb 25 jaar in een TBS-kliniek gewerkt, dus ik ben niet gauw bang. Maar ik begrijp dat vrouwen zich hier onveilig voelen. Je ziet ze soms om zich heen kijken bij de bushalte.”

Henk Verhoeven.  - Foto: Rudy Bouma

Jari Oost (17) uit Urk, die bijna dagelijks via Heerenveen reist en in Leeuwarden de opleiding Integrale Veiligheid volgt, gebruikt het station vooral als overstappunt. “Voor mij is het een tussenstop. Ik wacht meestal maximaal tien minuten. Het is niet het mooiste station en het is koud. Er zijn weinig plekken waar je je kunt opwarmen. Maar ik heb me hier nog niet onveilig gevoeld.” Ook hij geeft het station een 6.

Jari Oost uit Urk.  - Foto: Rudy Bouma

‘Veel jeugd in de tunnel’
Hielda Stoker (33) uit Oudeschoot noemt het station “prima”, maar mist sfeer. “Er was vroeger een restaurant en een boekwinkeltje, maar dat is niet meer. Ze mist één plek waar je echt even kunt zitten. Ze wijst op overlast van jongeren. “In de tunnel wordt regelmatig vuurwerk afgestoken. Er hangen veel jongeren rond. Als vrouw zou ik me hier ’s avonds niet prettig voelen.”

Hielda Stoker, werkzaam in een bloemenzaak op het station.  - Foto: Rudy Bouma

Linda (66) ziet een groot verschil tussen dag en avond. “Overdag vind ik het best een leuk station, met een servicepunt. Maar ’s avonds is het troosteloos en donker.” Zij geeft het station overdag een 8, maar ’s avonds een 3. “Er moet echt meer verlichting en toezicht komen. En mensen missen een overkapte bushalte.”

Uit de landelijke cijfers blijkt dat investeringen direct effect hebben op de waardering. ProRail en NS Stations kijken daarbij niet alleen naar onderhoud van liften, roltrappen en perrons, maar ook naar wachtruimtes, winkelaanbod en sociale veiligheid. Zo steeg de waardering voor station Hindeloopen van een 7,2 naar een 8 na extra beplanting, strenger toezicht op vandalisme en sneller herstel van defecten. Den Helder Zuid maakte zelfs een sprong van 5,1 naar 6,6 na een volledige vernieuwing van perrons, verlichting en tunnel. Ook grote stations profiteren van investeringen. Station Groningen noteerde dit jaar een stijging van 0,4 punt na de opening van de ondergrondse reizigerspassage en de vernieuwing van perronkappen.

Kan Heerenveen omhoog?
De landelijke trend laat zien dat gerichte investeringen in verlichting, toezicht en verblijfskwaliteit verschil maken. In Heerenveen lijkt de winst vooral te behalen in sociale veiligheid, zitgelegenheid en beschutting, met name in de avonduren. Voorlopig blijft het station steken op een 6,5. Een voldoende, maar met ruimte voor verbetering. Zoals meerdere reizigers het samenvatten: “Het kan beter.”

Het treinstation in Heerenveen.  - Foto: Rudy Bouma